La Generalitat extenderá el transporte a demanda al Valle de Ayora y la Canal de Navarrés
El modelo permite que los autobuses adapten sus servicios a las necesidades reales de los vecinos de los pequeños municipios y se está incorporando progresivamente con la renovación de las concesiones. Actualmente existen 49 líneas de este tipo en las provincias de Valencia y Castellón.
La implantación se está realizando en el marco de la renovación de los contratos de autobús y pretende
sustituir, en determinados servicios, el funcionamiento rígido de líneas
regulares con escasa ocupación por un sistema en el que los vehículos circulen
cuando exista una necesidad real de desplazamiento.
El vicepresidente tercero y
conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación,
Vicente Martínez Mus, ha defendido durante una
visita a Tírig que los habitantes de los pequeños municipios deben disponer de
las mismas posibilidades de conexión que quienes residen en las ciudades y
grandes núcleos de población.
Según ha explicado, el transporte
a demanda permite adaptar los recorridos y servicios
a las peticiones de los usuarios, manteniendo la cobertura de
transporte público y evitando el coste que supone mantener autobuses regulares
circulando sin pasajeros.
49
líneas y una expansión por las comarcas del interior
Actualmente, el transporte a
demanda de la Generalitat comprende 49 líneas,
de las cuales 26 se encuentran en la provincia
de Castellón y 23 en la de Valencia.
El modelo continuará extendiéndose
con las nuevas concesiones de transporte público. Está prevista su presencia en
territorios como el Rincón de
Ademuz, La Serranía, el Valle de Ayora-Cofrentes, Requena-Utiel y la Canal de
Navarrés, además de numerosas comarcas de Castellón y otras
zonas de la provincia de Valencia.
También se contempla su
implantación en el Alt Millars, Alt Palància, Camp
de Morvedre, la Costera, Ribera Alta y Vall d'Albaida, mientras
que en Castellón llegará igualmente al Baix Maestrat, Alt Maestrat, Els Ports,
l'Alcalatén, Plana Alta y Plana Baixa.
Uno de los ejemplos será el
servicio previsto con la entrada en funcionamiento de la nueva concesión
correspondiente a la línea Albocàsser-Benicarló.
Paralelamente, la Generalitat
trabaja junto a la Diputación de
Castellón en un proyecto piloto específico para las comarcas de
Els Ports, Alt Maestrat y el interior del Baix Maestrat.
La
iniciativa busca diseñar un transporte público ajustado a las necesidades
reales de las zonas rurales, donde la dispersión de la población y el reducido
número de usuarios dificultan el mantenimiento de servicios convencionales. El
objetivo es garantizar las conexiones de los vecinos, mejorar
su calidad de vida y utilizar la movilidad como una herramienta frente a la
despoblación.
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