El Puerto de València prueba un generador de hidrógeno para reducir emisiones en las obras de su nueva terminal

ACCIONA utiliza un equipo de gran potencia alimentado por hidrógeno para suministrar energía a maquinaria de construcción y evitar el uso de generadores diésel.

Las obras de la futura Terminal Norte del Puerto de València están sirviendo de escenario para probar una nueva tecnología energética basada en hidrógeno con el objetivo de reducir las emisiones contaminantes asociadas a la construcción.

ACCIONA ha puesto en funcionamiento un generador eléctrico de gran potencia alimentado mediante hidrógeno que actualmente se encuentra en fase de validación y continuará siendo evaluado hasta mediados de junio. El equipo se utiliza para suministrar energía a una grúa torre que participa en los trabajos del cajonero KUGIRA, la infraestructura destinada a fabricar los grandes cajones de hormigón que formarán parte del proyecto portuario.

La tecnología ha sido desarrollada por la empresa francesa INOCEL y está basada en una pila de combustible de hidrógeno de 200 kilovatios de potencia. Su principal objetivo es sustituir el uso de combustibles fósiles en maquinaria y equipos de obra, especialmente en aquellos emplazamientos donde no existe conexión directa a la red eléctrica.

Una alternativa al diésel en grandes obras

En este tipo de actuaciones, la solución habitual suele ser la instalación de grupos electrógenos diésel para alimentar la maquinaria. Sin embargo, esta alternativa implica un elevado consumo de combustible y una importante generación de emisiones contaminantes.

Según las estimaciones realizadas durante la prueba, el uso de un generador convencional habría supuesto la emisión de alrededor de 80 toneladas de dióxido de carbono equivalente durante el periodo de funcionamiento previsto.

La principal novedad del proyecto reside en la elevada potencia del equipo, que permite evaluar la viabilidad del hidrógeno en aplicaciones de construcción con una alta demanda energética. Los responsables de la iniciativa consideran que esta tecnología puede abrir nuevas posibilidades para reducir la dependencia de combustibles convencionales en obras de gran escala.

Avance hacia la descarbonización de la construcción

La experiencia desarrollada en el Puerto de València forma parte de la estrategia de ACCIONA para incorporar tecnologías de cero emisiones en entornos reales de trabajo y avanzar en la descarbonización de sus operaciones.

La compañía destaca que este tipo de soluciones permiten seguir explorando alternativas energéticas más sostenibles para el sector de la construcción, uno de los ámbitos donde la reducción de emisiones constituye uno de los principales desafíos para los próximos años.

La prueba servirá además para analizar el comportamiento operativo de esta tecnología en condiciones reales y valorar su posible implantación futura en otros proyectos de infraestructuras de gran envergadura.