La Generalitat aprueba el nuevo proyecto de transporte en autobús que mejora la oferta y el servicio de La Ribera
infoJUCAR | El servicio previsto integra las
conexiones entre todos los núcleos de la zona, además de la conexión con
Alzira, Algemesí y el Hospital de La Ribera
La Conselleria de
Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio ha aprobado el nuevo
proyecto de servicio público de transporte de viajeros CV-110 de La Ribera
después del proceso de información pública donde han presentado propuestas
ayuntamientos, entidades y empresas, tal y como publica el Diario Oficial de la
Generalitat Valenciana (DOGV).
El nuevo contrato
optimiza la actual oferta y atenderá una población de 80.623 habitantes para lo
que se configura sobre la base de 5 autobuses que realizarán 504.526 km
anuales.
El servicio previsto por
la Generalitat integra las conexiones entre todos los núcleos del ámbito
prestacional, además de la conexión con Alzira, Algemesí y el Hospital de La
Ribera.
La ordenación del
servicio forma parte de la reordenación completa en toda la Comunitat que ha
realizado la Generalitat y que anunció la consellera de Vivienda, María José
Salvador, en noviembre de 2017 para garantizar el transporte público en el 100%
de los municipios.
Mejoras incorporadas en la participación pública
Como resultado de la
aceptación de las alegaciones presentadas, se ha estimado la solicitud del
ayuntamiento de Sueca de añadir una parada en la urbanización Bega Mar durante
los meses de julio y agosto, con una expedición ida y vuelta de lunes a viernes
laborables y que conecta la misma con el municipio de Sueca y El Perello, de
forma que se garantiza la conexión con Valencia y con los centros de atracción
de Sueca como son el centro de Salud y el ayuntamiento, además de la conexión
mediante transbordo con Alzira y el hospital de La Ribera.
Características del nuevo contrato
Este nuevo contrato
integra, por una parte, los tráficos de los municipios de la comarca de La
Ribera Baixa, que venían siendo atendidos por las anteriores concesiones
CVV-205 Cullera - Sueca - Alzira, la CVV-230 Algemesí -Cullera con prolongación
a Alzira y algunos tráficos que venían siendo cubiertos por la concesión
CVV-215 Carcaixent - Polinyà de Xúquer - València.
Se estructura en 5
líneas principales: La línea 1 (Cullera- Sueca- Albalat, Hospital- Alzira).
Línea 2 (Almussafes- Sueca- Algemesí). Línea 3 (Sueca- Favara- Alzira). Línea 4
(El Perelló- Corberá- Alzira) y Línea 5 (El Perelló-Sueca).
Entre las mejoras en
días laborables la línea Sollana y Almussafes pasa de 1 expedición por sentido
a Alzira, a 5 expediciones de ida y vuelta con Sueca, Algemesí y Alzira
mediante transbordo. Sueca pasa de 6 expediciones de ida y 9 de vuelta a 17 de
ida y vuelta que le conecta son Alzira, 13 por sentido que le conectan con
Cullera y 5 por sentido que le conectan con Algemesí.
Albalat de la Ribera,
Benicull del Xúquer, Polinyà del Xúquer y Riola, pasa de 3 expediciones ida y
vuelta a 9 expediciones de ida y 7 de vuelta con Alzira y con Algemesí y,
finalmente, Corbera y Cullera pasan de 8 expediciones de ida y 9 de vuelta a 15
de ida y 15 de vuelta con Alzira.
El nuevo proyecto
incorpora una conexión de los municipios que no cuentan con servicio
ferroviario con las estaciones de Renfe de Alzira y Algemesí para que coordinen
con las líneas de ferrocarril con destino a València. Destaca también la
conexión directa con los principales nodos de atracción de los municipios del
ámbito, como son el Hospital de la Ribera en Alzira, el centro de
especialidades en Sueca, Algemesí y Cullera y la conexión con las estaciones de
Renfe para su desplazamiento a València. Además, se dota a Favara de una
conexión comarcal con Sueca que a día de hoy no existía.
Todos los vehículos
adscritos al contrato cumplirán con la directiva europea de accesibilidad y demás
características establecidas en la ley de Accesibilidad Universal al Sistema de
Transportes de la Comunitat Valenciana; deberán estar homologados y cumplir con
la normativa vigente en el momento de su adscripción.
Asimismo, los vehículos
estarán equipados con un moderno Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE),
basado en sistemas de localización geoposicionada por satélite, y
comunicaciones de datos de última generación, que proporcionará en tiempo real
la información requerida por la Direcció General d'Obres Públiques, Transport i
Mobilitat.
El objetivo general que
persigue el nuevo modelo de transporte es lograr la mayor eficiencia y
sostenibilidad del sistema en el medio/largo plazo.
El plazo del nuevo
contrato será de 10 años y necesitará una aportación económica de la
Administración para cubrir el déficit de explotación de 350.770,24 euros
anuales.
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