Fomento anuncia 3.000 millones para la red ferroviaria de Valencia

Jos茅 Luis 脕balos ha remarcado la necesidad de transformar la configuraci贸n ferroviaria actual de Val猫ncia, establecida por la Estaci贸n de Val猫ncia-Nord y la de Joaqu铆n Sorolla

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Jos茅 Luis 脕balos, ha presentado el proyecto integral para la transformaci贸n ferroviaria de la ciudad. Lo ha hecho tras informar previamente de ello al presidente de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, y al alcalde de Val猫ncia, Joan Rib贸, con los que se ha reunido.

El responsable del Departamento ha remarcado la necesidad de transformar la configuraci贸n ferroviaria actual de Val猫ncia, establecida por la Estaci贸n de Val猫ncia-Nord y la de Joaqu铆n Sorolla y abordar el siguiente conjunto de actuaciones, que suponen una inversi贸n total superior a los 3.000 millones de euros y que ha pasado a detallar:

La segunda Plataforma Val猫ncia-Castell贸n, con 62 kil贸metros de doble v铆a adicional a la ya existente, que permitir谩 segregar los tr谩ficos de alta velocidad de los tr谩ficos de cercan铆as, regionales y mercanc铆as, incrementando la capacidad de la infraestructura y permitiendo la mejora general de las condiciones de explotaci贸n. Al respecto, anunci贸 la previsi贸n de finalizar la redacci贸n de su Estudio Informativo aproximadamente en septiembre de 2021, tras lo cual ser谩 sometido a informaci贸n p煤blica para tramitaci贸n sectorial y ambiental.

Fase 3 del canal de acceso. 脕balos ha informado de los avances previstos en el canal de acceso ferroviario, en cuyo proyecto constructivo se est谩 trabajando actualmente. Al respecto, destac贸 que, para su ejecuci贸n, se cuenta con una asignaci贸n presupuestaria de 52,8 millones de euros en los Presupuestos Generales del Estado. Esta actuaci贸n, junto con el derribo del puente de Giorgeta, ser谩 el primer paso para acabar con la gran cicatriz que divide los barrios del sur y liberar los suelos pertinentes para tanto para culminar el futuro bulevar Garc铆a Lorca, como para la urbanizaci贸n de los solares del entorno.

T煤nel Pasante, se est谩 redactando tambi茅n un segundo Estudio Informativo que definir谩 el nuevo t煤nel ferroviario que discurrir谩 en direcci贸n sur-norte, desde la futura estaci贸n subterr谩nea Central de Val猫ncia hasta el entorno del l铆mite de los t茅rminos municipales de Alboraya y Meliana. El tramo, de unos 9 km de longitud, conectar谩 tanto con la actual l铆nea Val猫ncia-Tarragona, como con el futuro tramo de alta velocidad entre Val猫ncia y Castell贸n. Tambi茅n se construir谩n nuevas estaciones de cercan铆as en su recorrido. Asimismo, incluir谩 un conjunto de alternativas de salida hacia el norte por el interior, hasta el entorno de Sagunto, adem谩s de las m谩s cercanas a la costa. 脕balos ha avanzado que se terminar谩 su redacci贸n en septiembre de 2021, tras lo que ser谩 sometido a informaci贸n p煤blica.

La Estaci贸n Central. Para el ministro, esta necesita ser ampliada con respecto al dise帽o actual, en funci贸n del an谩lisis de demanda realizado a consecuencia de la liberalizaci贸n, para evitar su saturaci贸n en los pr贸ximos a帽os.

El ministro ha recordado su paso hace dos a帽os por esta ciudad, cuando se celebr贸 la apertura de la primera fase del Parc Central y se anunci贸 que se estaba trabajando en la firma de un nuevo acuerdo interadministrativo. Posteriormente en marzo de 2019, las tres administraciones firmaron las fases del desarrollo de las tres actuaciones que transformar谩n la ciudad: Fase 3 del canal de acceso, Estaci贸n Central y T煤nel Pasante.

脕balos ha apuntado que estas actuaciones no s贸lo avanzar谩n en la integraci贸n del ferrocarril en esta ciudad, favoreciendo la integraci贸n de los barrios de Russafa y Malilla con una cohesi贸n urbana verde, paisaj铆stica, ecol贸gica y sostenible, sino que tambi茅n permitir谩n renovar y actualizar las instalaciones ferroviarias a las circunstancias actuales y futuras.

Remodelaci贸n de la Estaci贸n Joaqu铆n Sorolla

El ministro ha indicado que todas estas actuaciones deben realizarse en paralelo a un desarrollo que permita dar respuesta, en el m谩s corto plazo, al aumento de viajeros esperado a consecuencia de la liberalizaci贸n ferroviaria que supone multiplicar por m谩s de dos los viajeros que hoy en d铆a acceden a la estaci贸n de Val猫ncia-Joaqu铆n Sorolla.

Por lo que, seg煤n ha anunciado 脕balos, se proceder谩 a la remodelaci贸n de esta estaci贸n de manera que podamos atender ese aumento de demanda hasta que se finalicen las obras del t煤nel pasante y de la futura Estaci贸n Central.

El responsable de Mitma ha afirmado que se hace necesario plantear una actuaci贸n integral sobre la estaci贸n y sus conexiones hacia el norte y sur debido al incremento de usuarios previsto como consecuencia de la liberaci贸n del transporte ferroviario de viajeros que oficialmente se ha producido el pasado lunes en la Uni贸n Europea.

Tal y como ha explicado el ministro, en esta l铆nea circulan unos 3,8 millones de viajeros anuales, pero en un periodo de 5 a帽os, de acuerdo con los estudios de su Departamento sobre la demanda, estos 3,8 millones de viajeros podr铆an superar la cifra de los 9,6 millones.

Este aumento, seg煤n se帽al贸, provendr谩 principalmente de dos v铆as:

De los nuevos servicios y trenes que tanto RENFE como sus empresas competidoras ir谩n introduciendo en las distintas conexiones existentes en la actualidad.

De la mejora del servicio y los tiempos consecuencia de las inversiones impulsadas para la progresiva entrada en servicio del Corredor Mediterr谩neo.

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