La Associació pel Transport Públic pide al Ministerio trasladar trenes y maquinistas a las Cercanías de Valencia
infoJUCAR | Piden no aplicar la subida de tarifas en
Cercanías y Media Distancia prevista para 2020, dado que sería una burla a los
usuarios
La Associació Valenciana
pel Transport Públic (AVPTP) ha pedido al Ministerio de Transporte, Movilidad y
Agenda Urbana (Mitma) trasladar "temporalmente de forma urgente",
unidades de tren y maquinistas procedentes de otros núcleos de Cercanías para
"recuperar un servicio fiable y reducir en un breve periodo de tiempo los
retrasos y cancelaciones" de la red de València y Castelló, hasta que
lleguen los nuevos trenes adquiridos por Renfe y se contrate de forma fija el
personal necesario.
La asociación ha emitido
un comunicado en referencia a la reunión de la comisión del Plan de Cercanías
entre Ministerio y Conselleria de este viernes, que también han enviado a ambas
administraciones.
Desde la plataforma, han
reivindicado una "auditoría profunda" que determine las causas de la
problemática y el número de incorporaciones de nuevo personal y renovación de
material rodante necesario para que el núcleo de Cercanías de València
"vuelva a la normalidad".
"Queremos que Renfe
adquiera el compromiso de que se destinará al núcleo de València y Castelló la
cantidad óptima de personal fijo en las próximas convocatorias de ocupación y
en la entrega de las nuevas unidades de tren encargadas recientemente en varios
pliegos", ha agregado.
Asimismo, han pedido la
implantación del sistema de "Devolución Xpress" en toda la red,
similar al que existe en Rodalies de Catalunya desde 2007. De esta forma, los
usuarios, por un retraso superior a 15 minutos, tendrán derecho "a recibir
de forma inmediata un billete gratuito para realizar el mismo trayecto los 30
días posteriores".
Según han recordado, en
2016, "después de numerosas quejas de los usuarios por las obras del
tercer hilo entre València y Castelló", Renfe implantó el llamado
"Compromiso de puntualidad de Cercanías" pero se limitó únicamente a
las líneas C-5 y C-6 y por retrasos superiores a 30 minutos. No obstante,
"la problemática se ha extendido por completo a toda la red y es injusto
que según la línea que utilice cada usuario se tenga derecho a una compensación
o a ninguna, cuando el sufrimiento por el deficiente servicio afecta a todos”.
También se ha pedido
"reducir el tiempo a 15 minutos para equipararse con la compensación que
se ofrece en Cataluña". Además, "se tiene que mejorar el método de
entrega del billete gratuito de compensación y que sea inmediato".
Ahora mismo, "solo se puede
pedir a partir del día siguiente al día del retraso, y se obliga al usuario a
tener que volver a la estación a propósito si no es viajero habitual para poder
obtenerlo".
Igualmente, piden
"no aplicar la subida de tarifas en Cercanías y Media Distancia prevista
para 2020, dado que sería una burla a los usuarios hacerles pagar todavía más
por un servicio precario que incumple sistemáticamente el contrato programa de
Renfe con el Estado".
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