Instalan en Puerto de Sagunto estructuras de hormig贸n sostenible que se convierten en arrecifes artificiales

 

La disrupci贸n m谩s puntera se pone al servicio del sector de la construcci贸n y la sostenibilidad de las infraestructuras mar铆timo-portuarias con la iniciativa impulsada por Rover Grupo y el proyecto de investigaci贸n Living Ports: Infraestructuras mar铆timas de hormig贸n sostenible para favorecer el crecimiento de flora y fauna marina desarrollado, junto a la Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia, la Universidad Cat贸lica de Valencia y con el apoyo de la Agencia Valenciana de Innovaci贸n.

La propuesta ha logrado obtener arrecifes artificiales de un hormig贸n que reduce hasta un 30% su huella de carbono respecto al est谩ndar, duplican la fijaci贸n de CO2 en el fondo marino y promueven la proliferaci贸n de fauna marina con un dise帽o medioambientalmente compatible. 

Este logro supone un paso muy importante para conjugar desarrollo log铆stico y respeto al medio ambiente. Y es que las infraestructuras costeras y mar铆timas basadas en hormig贸n, tan necesarias para el desarrollo econ贸mico de la sociedad actual, se instalan habitualmente en h谩bitats naturales que pueden alterar la flora y fauna marina existentes.

Para minimizar estos efectos, el proyecto pionero Living Ports "se ha desarrollado una tecnolog铆a de adaptaci贸n de estas infraestructuras mar铆timo-portuarias a los entornos naturales y al cambio clim谩tico, ya que una de sus consecuencias es la constante erosi贸n y el retroceso de la arena en nuestras costas", destaca Alfredo Rodr铆guez, presidente de Rover.

Su dise帽o se ha materializado con dos objetivos complementarios, tal y como se帽ala Lisardo Fort, responsable de I+D de Rover, "por un lado, la reducci贸n de la huella de carbono mediante el uso de materiales reciclados y, por otro, la capacidad de promover el crecimiento de la flora y fauna marina gracias a un dise帽o innovador”. 

As铆 pues, el nuevo concepto sostenible para estas infraestructuras de abrigo de puertos o de protecci贸n costera, se basa en la formulaci贸n de una matriz de hormig贸n con una huella de carbono reducida, que mantenga las mismas o mejores prestaciones t茅cnicas de un hormig贸n est谩ndar y en el dise帽o con una serie de modificaciones a nivel micro superficial y macroestructural, para aumentar la capacidad de proliferaci贸n de especies aut贸ctonas. 

Tras la realizaci贸n de pruebas iniciales en el laboratorio, se fabricaron una serie de prototipos con distinta composici贸n del material, distintos dise帽os (pared vertical y piramidales) y con funcionalidades diferentes para representar diversas aplicaciones mar铆timas o portuarias.

Estos prototipos, instalados en el Puerto de Sagunto, se monitorizan mediante sistemas ROV submarinos (robot submarino no tripulado), de Rover Maritime, que realizan inmersiones de manera peri贸dica. 

Como principales resultados obtenidos hasta la fecha, destacan la reducci贸n de hasta un 30% su huella de carbono respecto al est谩ndar, la obtenci贸n de un sistema binario material-dise帽o que casi duplica la fijaci贸n de CO2 en el fondo marino y la obtenci贸n de un dise帽o que promueve la proliferaci贸n de fauna local.

"Nos encontramos en una fase inicial, y en estos momentos lo estamos poniendo a disposici贸n de nuestros clientes para su uso en diferentes proyectos. Se trata de una novedosa herramienta para la disminuci贸n de la huella de carbono en sus infraestructuras, que adem谩s mejora su impacto ambiental con una integraci贸n 贸ptima en la flora y fauna preexistente", explican a D+I desde Rover. 

Extrapolando estos resultados a un ejemplo, como puede ser la aplicaci贸n como protecci贸n costera de una playa como Pinedo (Valencia), estas estructuras sostenibles, con funci贸n de protecci贸n, fijar铆an adicionalmente m谩s de 1,5 toneladas de CO2 s贸lo en el primer ciclo de asentamiento de algas marinas locales. 

 

El proyecto ha sido presentado recientemente por Rover en Altea durante la Jornada Innovaci贸n para la Sostenibilidad de la Costa ante el Cambio Clim谩tico, que congreg贸 a m谩s de 600 profesionales del 谩mbito p煤blico y privado.

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