La Diputaci贸 mejorar谩 la seguridad de la carretera que conecta Torrent, Montroi, Montserrat y Real

El 谩rea provincial de Infraestructuras que dirige Rafa Garc铆a licita el proyecto de acondicionamiento de la CV-405 entre el By-Pass y Venta Cabrera, una actuaci贸n reivindicada por los cuatro municipios

La Diputaci贸 de Val猫ncia ha dado el primer paso para reforzar la seguridad vial de la CV-405 de Torrent a Montroi, en concreto en los siete kil贸metros entre el By-Pass y la nueva glorieta de Venta Cabrera, un tramo que presenta una elevada siniestralidad a consecuencia de los cambios de rasante, curvas cerradas y ausencia de carril espec铆fico para ciclistas. La corporaci贸n provincial ha licitado el proyecto b谩sico de acondicionamiento entre el punto kilom茅trico 3,3 y el 10 de la v铆a, con un presupuesto de 140.000 euros y un plazo de ejecuci贸n de 11 meses.

Con este trabajo previo a la obra, el 谩rea provincial de Infraestructuras que dirige Rafa Garc铆a pretende solucionar los problemas de seguridad vial en una carretera con tr谩fico intenso y presencia habitual de ciclistas, dando respuesta a la reivindicaci贸n que comparten los municipios de Torrent, Real, Montserrat y Montroi, conectados por la CV-405.

El responsable de Carreteras explica que el 谩rea que dirige considera necesario realizar una actuaci贸n de refuerzo de la seguridad en un tramo de casi siete kil贸metros en el que confluyen “varias circunstancias que inciden en la peligrosidad de la v铆a, como las zonas con escasa visibilidad, las retenciones en per铆odos vacacionales a causa de las viviendas de segunda residencia, los numerosos accesos desde caminos p煤blicos y urbanizaciones o la secci贸n transversal insuficiente ante la elevada intensidad de tr谩fico y la presencia habitual de ciclistas”.

Acceso a Val猫ncia desde el suroeste

El trazado actual, entre el By-Pass y Venta Cabrera, se compone de una calzada de siete metros, con un carril por sentido, arcenes laterales de 1,5 metros y bermas inexistentes en pr谩cticamente todo el recorrido. La v铆a conectalos municipios de Torrent, Montserrat, Montroi y Real, entre otros, con la A-7 y la CV-50, y constituye el principal acceso al 谩rea metropolitana de Val猫ncia desde las poblaciones del suroeste de la provincia.

El 谩rea de Infraestructuras licita un proyecto b谩sico que estudiar谩 todas las alternativas sobre la secci贸n transversal (con la intenci贸n de tener dos carriles por sentido), accesibilidad (control de accesos y estudio de intersecciones) y compatibilidad con el tr谩fico ciclista, aumentando su capacidad y las oportunidades de adelantamiento. En este sentido, la seguridad de los usuarios m谩s vulnerables de la v铆a es tambi茅n prioritaria en una carretera que forma parte del recorrido habitual de pe帽as ciclistas durante d铆as festivos y de aficionados durante el resto de la semana.

De esta forma, la Diputaci贸 cumple con la palabra dada a los alcaldes de los cuatro municipios de que en el presente a帽o se iniciar铆a el proceso administrativo necesario para acometer una obra ampliamente reivindicada por distintas localidades de L’Horta y La Ribera. Los responsables locales se reunieron con Rafa Garc铆a para trasladarle la problem谩tica de una v铆a que acumula hasta 14.000 veh铆culos diarios en algunas curvas e incorporaciones peligrosas, caso de Monte-Real.

La mejora de la seguridad de la CV-405 entre el By-Pass y la nueva glorieta de Venta Cabrera, construida por el 谩rea provincial de Carreteras para regular la intersecci贸n con la CV-415 entre PIcassent y Montserrat, est谩 ya en proceso de estudio y forma parte de las actuaciones proyectadas por el 谩rea de Infraestructuras de la Diputaci贸 de Val猫ncia en su programaci贸n 2020-24.

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