Se reanuda el servicio público de autobús entre Villanueva de Castellón y Xàtiva
infoJUCAR | La empresa TOGSA será la encargada de
prestar el servicio entre ambas localidades
La Conselleria de Política
Territorial, Obras Públicas y Movilidad recupera a partir del día 16 de junio
la línea de transporte público de personas por carretera entre las localidades
de Villanueva de Castellón y Xàtiva, que había dejado de prestarse por el
vencimiento del contrato, además de haberse visto afectada por las
restricciones que se han ido imponiendo en cumplimiento del Real Decreto
463/2020, de 14 de marzo, que declara el estado de alarma para la gestión de la
situación de crisis sanitaria ocasionada por la COVID-19 y sucesivas
resoluciones que ha ido publicando esta Conselleria.
Por otra parte, la
empresa La Antellense de Autobuses, SL, operadora de la concesión CVV-216
Sumacárcer-Xàtiva, cuyo plazo finalizó el 5 de marzo de 2012 y cuya gestión se
encuentra prolongada por Resolución del director general de Transporte y
Logística de fecha 4 de marzo de 2013, había manifestado su disposición a
renunciar a la explotación de este servicio público.
Por todo ello "se
ha producido una reordenación de líneas interurbanas, incardinada en el marco
de medidas de carácter provisional que la Conselleria está adoptando para
mejorar los actuales servicios de transporte, hasta que se produzca la completa
modernización de la actual red de transporte de viajeros por carretera mediante
la implantación de un nuevo mapa concesional que garantice el ejercicio del
derecho a libre movilidad de todos los ciudadanos", ha informado el
conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España.
Villanueva de Castellón-Xàtiva
La medida que se pone en
marcha permite ofrecer un servicio de lunes a viernes laborales con una
expedición de ida por la mañana, a las 8:21 horas, desde Villanueva de
Castellónn y otra de vuelta, a las 13:00 horas, desde Xàtiva, que podría ver
aumentada su frecuencia en un futuro próximo en función de la evolución de la
demanda. El resto de municipios (Antella, Gavarda, etc.) mantienen su nivel de
servicio.
La Llosa de Ranes-Xàtiva
El tráfico entre La
Llosa de Ranes y Xàtiva, que antes prestaba la propia Antellense de Autobuses,
con 1 expedición diaria, pasará a prestarla la empresa TOGSA.
La reordenación de este
servicio de transporte de viajeros por carretera entre Antella y Xàtiva
supondrá una obligación de servicio para la Generalitat de 37.000 euros anuales
hasta que se liciten las nuevas concesiones de servicio público que darán
servicio al área funcional de transporte de La Ribera Alta y La Costera,
comunicando los municipios del sur de La Ribera que guardan una fuerte relación
con Xàtiva, con esta ciudad y con el Hospital Lluís Alcanyís, del que dependen.
Nuevo mapa concesional
El nuevo mapa
concesional se configura en torno a 39 nuevas concesiones de transporte
público, 8 en la provincia de Castellón, 15 en la provincia de València y 14 en
la provincia de Alicante, junto con 2 concesiones de carácter interprovincial,
con el objetivo principal de mejorar la calidad en la prestación del servicio.
En el caso del área
funcional de transporte de La Ribera Alta y La Costera, el nuevo mapa
concesional contempla la creación de la concesión CV-112 Xàtiva Nord, que
proporcionará una mayor competitividad al transporte, y que contempla
soluciones como el transporte a la demanda para facilitar la conexión de los
municipios de menor entidad con los principales núcleos poblacionales de
referencia.
731.000 euros en contratos de emergencia
Con el fin de garantizar
el servicio de transporte público por carretera entre los municipios de la Comunitat
Valenciana que demandan este servicio, y hasta que se finalice el proceso de
contratación de los proyectos del nuevo mapa concesional, la Conselleria de
Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad ha formalizado, hasta la
fecha, 16 contratos de emergencia, con una aportación de la Generalitat de
731.000 euros anuales.
Esta práctica de la
Generalitat va en la línea de proveer servicio de transporte a la 'España
vaciada', de manera que se alcancen unos mínimos de conectividad en todos los
municipios de la Comunitat Valenciana.
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